#智慧交通基金# 🚦【创新科技克服挑战　智慧运输大型组件】

T师傅上回介绍在香港国际创科展展出、由基金资助大学构建运输组装合成组件的智慧运输规划平台，在即将通车的粉岭绕道（东段）工程中担当关键作用。

由香港大学模块组合建造实验室研发的智慧平台，运用先进三维扫描🧊，模拟组件通过复杂路口、回旋处和狭窄路段，分析路径，降低安全风险⚠️。其后，结合人工智能🤖及评估实际交通情况，为超长、超重组件选择最合适的运输路线。最后就是分析运送组件期间对车流量🚗、车速的交通影响评估，有了客观的科学数据📊，运送就更安全高效。

由土木工程拓展署兴建的绕道工程庞大，包括在龙跃头交汇处上架设🚴单车径暨行人天桥🚶‍♂️。采用预先拼装的大型组件可减少现场焊接工序，但亦为运输带来挑战。要将组件从屯门运送至粉岭工地🏗️，路线全长约34公里，途经屯门、元朗、上水、粉岭等跨区主要干道及多个急弯↩️、回旋处🔄、轻铁架空电缆⚡、灯柱💡及隔音屏等设施，复杂程度堪比「九曲十三弯」。其中最大的组件平面达7.8米宽，甚至超出标准双線行车道的阔度。

有赖智慧平台模拟组件通过关键路口的情况，准确识别出需临时调整街道设施或修剪树枝🌳的瓶颈位，让团队早识别、早跟进、早审批，最后只需12个晚上🌙便将40件组件送达工地，实现零意外之余，还提速增效，大幅减少约三分之一的焊接长度，节省3个月施工时间📉。平台除更有效率和便捷地支援工程外，沿途道路、行车亦更安全，以后就无需花大量人力物力和时间进行前期视察、测量、修剪树枝等。

🎉交汇处如期完工，粉岭绕道（东段）也将在5月3日通车🛣️，配合北部都会区发展。这份以创新科技和跨部门协作🤝提升公共服务的努力，不但为市民完成工程，去年同时为土木工程拓展署、运输署及警务处带来申诉专员嘉许奖🏆，团队上下皆感鼓舞！

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