【长安汽车赵非：300万辆只是车企“活下去”的门槛】#你好北京车展#“到2030年时，汽车集团能活下去的起步门槛是300万辆，年销量300万—500万辆只能说是活得下去。”在北京车展媒体沟通会上，中国长安汽车总经理赵非把下一阶段汽车产业竞争的门槛说得很直接。在他的判断中，500万—800万辆才是“活得好”，要成为全球领先企业，则需要达到800万—1000万辆以上。

这不是一次普通的行业判断，而是理解中国长安汽车在本届北京车展一系列动作的关键入口。2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会开幕，中国长安汽车集团携五大品牌亮相，发布“海纳百川”计划2.0，并推出长安蓝鲸超擎双车价格权益。相比车型上市和技术亮相本身更值得关注的是，高管在沟通会中反复谈到的规模门槛、海外增量、组织效率和用户价值。

对长安而言，接近300万辆的年销量已不再只是阶段性成绩，而是进入更高强度竞争后的新起点。车展中的产品、技术、品牌和全球化信息，最终都指向同一个问题：当300万辆只意味着“活下去”，长安如何把既有规模转化为全球竞争能力、资源复用效率和持续增长空间。#北京车展[超话]# （中经记者 陈靖斌 北京报道）http://t.cn/AXxBwazg