#国内首个乘用车百万公里俱乐部# 广汽本田最近成立了一个“百万公里俱乐部”，并开启公开招募，凡是车辆里程数超过90万公里，且在正常行驶的广本车友，均可申请加入，这是国内首个。

为什么要搞这个俱乐部？说白了，就是把自家产品的真实寿命、故障率、用户留存数据，直接摆到台面上来。百万公里不是实验室里的等效数据，是车主一公里一公里在路上开出来的。成立这样一个俱乐部，等于公开说：我们的车能跑这么远，欢迎来看，欢迎来查。没有足够多的真实案例，这事做不了。

“百万公里俱乐部”把“品质”这件事变得可验证了。很多车讲品质，讲的是配置、参数、质保承诺。广本这个俱乐部不讲将来，讲过去——不是承诺“我们能跑多少”，而是公示“已经跑了多少”。26年车龄的雅阁，近百万公里，在高环跑道上24小时极限驾驶，零故障。东北一台锋范，十年开了99万公里，里程表爆了，还在零下30℃跑到三亚，全程没毛病。这些不是广告片，是真实发生的事。

同时它也是一种价值观的表达。现在行业里大家都在打价格战、配置战、流量战，广本搞这个俱乐部，不跟那些热闹，而是把注意力拉回到一个更基本的东西上：一辆车到底能陪你多久。这其实是一种战略定力，让真正的好品质能被看得见。

再说回达成百万公里有多难。100万公里，绕赤道25圈，北京上海往返500多次。普通家庭一年开2万公里，要连续开50年。就算开得很勤，也得十年以上。更难的是，这十年二十年里，车要经历数千次冷启动、数百次保养，要扛住高温、高寒、潮湿、颠簸，还要面对中国各地不同的油品和路况。年检能不能过都是问题。

所以百万公里这个门槛，不是随随便便就能过的，而广本有超过1000台车过了这道槛，太强了。