比亚迪第1600万辆新能源汽车下线这件事，越琢磨越觉得分量重。4月17日长沙工厂的生产线上，全球第一台第二代腾势D9缓缓驶出，恰好接过了这个沉甸甸的里程碑。

从第一辆到1600万辆，这个增速在全球汽车工业百年历史里找不到先例，硬生生把新能源赛道的中国加速度拉到了新高度。2025年全年，比亚迪累计交付突破460万辆，毫无悬念拿下中国车企销量榜首；海外市场更是交出了104万辆的答卷，产品走进了全球119个国家和地区，在不少国家已经稳居新能源销量第一。

这份成绩的背后，是几十年如一日的技术沉淀。仅2025年一年，研发投入就达到634亿元，累计研发投入早已突破2400亿元。今年3月发布的第二代刀片电池和闪充技术，一举解决了困扰行业多年的充电慢、低温充电衰减两大世界性难题。按照"闪充中国"战略，今年年底全国将建成20000座闪充站，真正让充电像加油一样方便。

作为比亚迪最新技术的集大成者，第二代腾势D9将长续航与闪充的黄金组合发挥到了极致，再加上全系标配的天神之眼5.0智能驾驶系统，重新定义了豪华MPV的体验标准。看着中国汽车工业一步步从追赶到并跑，再到如今的全面领跑，内心满是感慨。这不仅是一家企业的成功，更是整个中国制造业的崛起，正在用实打实的硬核实力，助力中国品牌大放异彩。