为什么说领克900旗舰大五座是更适合多数人的选择？

北京车展很卷，卷得最狠的是6/7座大型SUV，随便逛哪个展馆，基本都能找到这类车。回归到现实，6/7座大型SUV在过去两三年确实迎来了井喷式发展，但多孩家庭的数量就那么多，6/7座大型SUV的市面并非无限大。

家庭成员没那么多的消费者，如果买一辆6/7座大型SUV，绝大部分时候第三排座椅都是空着的，都是浪费。

所以，多孩家庭买6/7座大型SUV天经地义，否则5座完全足够。在6/7座大型SUV卷疯了之后，车企也把目光放到了大5座SUV身上。

领克900大6座去年收获了一波用户，证明自己的设计、空间、配置等方面做的是出色的，今年顺手推出大5座也是水到渠成。

领克900旗舰大5座的空间之大毋庸置疑，但仅用大形容它，还很不够。

这车的第二排中间位置，比常规的车宽敞很多，而且标配座垫加热，5口人出行，不太为这个位置而“应急尴尬”，着看似是小事，说不定能避免隔阂。

领克900旗舰大5座毕竟售价30万左右，面向的是35-45岁的高净值精英家庭，这类家庭普遍对小孩更为关爱。

这车很好的地方在于为目标客户打造了更精准的场景，比如儿童床模式。这个模式是，二排腿托抬升后与座垫形成1.35m×0.85m近乎纯平的状态，孩子就能很好地躺睡在上面，这种体验，没有小孩不喜欢。

储物空间也仅只是大这么简单，全车有47处储物空间，零食、水杯、充电线、绘本、玩具就能更规整地“各就其位”，有个整洁的车厢，谁不愿意？

包括后备箱也是，有个80L下沉式储物空间，相机、电脑包、急救包、孩子的备用衣物都很适合放到这里，让后备箱也告别乱糟糟。

当然，领克900的EM-P智能电混系统对于家庭用户也是“好东西”，因为更平顺静谧，多种驾驶模式适配郊野山路、环湖公路等不同路况，让家庭出游，可以兼具舒适与乐趣。

领克900旗舰大5座共推出1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra 三个版型，上市指导价29.98万元至34.58万元，上市限时置换价25.48万元至30.08万元，价格是比大6座便宜一些，但乘坐体验对于更多数人是高端很多的。

对高端乘坐体验有需求的，领克900旗舰大5座确实是难得的长板非常长，长板点又很多的一款车，值得大家关注一下。
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