互联网企业货运平台&运满满&，公然违反中华人民共和国法律法规.
先来看看运满满最大的几个外部股东有哪几个。
1.日系
软银（SVF 愿景基金相关实体）持股：10.7%
2.美系
富达 F 6.1% Invesco5.2%–5.8%
- 红杉中国约 2%–3% .高瓴 约1%–2%
- 老虎环球、GGV、光速（美元基金）：合计约 2%– 算上美资ETF+美资背景的离岸美元基金，美资总占比40%–45%，
3.这就合计外资资本占有55以上了，还有其他外部资本未算
难道这就是运满满货运平台公然藐视中国法律的资本吗？
一 .根据行政法规定，只有公安，交通，市场监管国家行政机关才有权行使处罚权，要求个人或企业赔偿，处罚。运满满居然在我和货主发生纠纷的情况下，单方面不听我的任何申辩的情况下，公然要求我支付200元给货主。性质极其恶劣，客服居然连人民法院的工作也给代替了，法院还受人大的监督，运满满客服其嚣张态度，堪比旧中国时的外国列强，飞扬跋扈，单方面就能定做为货运司机的我。
二.公然制定条款对抗(民法典），视国家制定的法律为儿戏，其心可诛。

法律依据（民法典）
- 第八百三十条：货到后收货人逾期提货，应支付保管费（压车费）。
- 第五百七十七条：一方违约（如拖延装卸），需赔偿对方实际损失（停运、误工、食宿等）。
- 第八百三十六条：货主拒付运费/压车费，你可留置货物（合同另有约定除外）。
运满满为了其更好的压榨司机，笼络货主发货，争取更多带血的资本。明确其夜间司机不得收取压车费，不然滥用市场支配地位，封禁司机账号，限制司机赖以生计最低生活保障。其利用司机群体多为不懂法，怕断生计，残酷压迫，其行为不亚于方面的，华人与狗不得入内的极大侮辱性条款。
罔顾法律
​ 罔顾司机权益
​ 罔顾市场规则
罔顾反垄断规定
​ 罔顾行业公平
三. 滥用市场支配地位
- 资本撑腰→敢于垄断与强硬：顶级资本背书，平台有底气无视司机投诉、对抗监管调查、拒绝整改，形成“资本—平台”利益共同体
​
- 数据垄断→资本核心壁垒：资本重金投入算法与数据系统，掌控全国货源/司机数据，排斥竞争、抬高对手成本、自我优待，巩固垄断地位 。

四. 默许货主发布超限货物，备注让司机疲劳驾驶的到达时效。
平台以自己是撮合平台为理由，默许货主发布超吨货物，对中国人民道路安全直接无视，视人民生命为草贱，视人民安全为不顾，视人民生命为蝼蚁。默许货主发布疲劳驾驶的时效，挑衅交通安全法，道路安全条例，超限运输规定。
五 .多维度抽取佣金，变相吸取带着血的利益。
其改变规则，国家多次约谈屡教不改，变着法的多吸血司机和货主。让货主花钱升级会员，发布和一般订单价格一样的优车订单。其为了更多的蚕食司机的血肉。
运满满平台作为一家外资占比超半数的资本大鳄，居然有对抗国家法律的野心，难道不知道中华泱泱大国，依法治国的理念，德善美的传统。如果不知道，就尽快刨除那个资本的野心，如若不然，必将等待法律的严惩，社会的谴责，万众的唾弃。
望其能尽快抛弃那吃人的爪牙，我们中华大国可以包容一切，但也绝不姑息罪恶的源泉，黑暗的邪恶总将灭亡，正义的力量必走向光明。