在美国，买一辆普通汽车的价格，可以买到5辆全新的中国电动汽车
这可以说是另一种价格冲击。
本周向公众开放的北京车展充分展现了中国市场的激烈竞争如何将全球最大汽车市场——美国——的新车价格推低至第二大市场水平的一小部分。
对比鲜明。
根据凯利蓝皮书的数据，3月份美国新车的平均标价为51456美元。【这个“平均标价”还是容易被豪车拉高】
据汽车信息交易平台DCar称，在中国，有超过200款电池驱动车型（包括混合动力车型）的售价低于25000美元。
路透社利用DCar的数据，整理出了中国售价低于12000美元的五款最畅销电动汽车。
这些小型电动汽车在美国的展厅里买不到，而且可能永远也不会买，但是，在中国，消费者可以用在美国买一辆普通新车的价格，买到这五款电动汽车。
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吉利 EX2：起售价 10,060 美元
这款小型电动汽车配备了一系列巧妙的功能：前备箱、遍布车厢的储物格以及一块14.6英寸的中央触摸屏，该触摸屏搭载了吉利自主研发的系统。顶配版车型在中国测试标准下的续航里程约为255英里。
在中国被称为“星愿”的EX2自2024年上市以来就大受欢迎，吉利去年开始在巴西、印度尼西亚和泰国销售该车型。
“坐进去之后，你不会感觉自己是在一辆小型车里，”汽车分析师费利佩·穆尼奥斯说。“它的品质更好，空间也更大。”
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五菱宏光MiniEV：起价6,560美元
在北京中国国际车展上，五菱宏光MiniEV亮相北京车展。
在最畅销的经济型电动汽车中，MiniEV 最注重老式低成本汽车那种廉价但令人愉悦的美学风格。
【廉价但令人愉悦的美学风格，哈哈哈哈哈哈】
五菱汽车为了容纳四个车门，并为后排成年人提供更多乘坐空间，2026款微型车进行了加长。但按照美国标准来看，这款方方正正的城市小车仍然很小。
一辆普通的福特F-150（美国最畅销的车型）所需的空间，可以停放两辆上一代MiniEV。
这款车以其可爱的外观和低廉的价格进行销售，基本款的最高时速仅相当于每小时 62 英里，而中国官方公布的电池续航里程仅为 127 英里。
五菱还有一款尺寸更大的小型电动车，在中国的起售价略高于8000美元。这款名为“Bingo Pro”的车型外观复古，专为高速公路行驶而设计，根据中国测试标准，其电池续航里程为250英里。
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比亚迪海鸥：起售价：10,200美元
比亚迪 元 UP：起售价：10,945 美元
比亚迪 秦 Plus DM：起价：11,675 美元
比亚迪是中国小型电动汽车领域最大的厂商。该公司售价低于12000美元的三款顶级车型，在过去12个月中在中国共售出70万辆。
海鸥跑车三年前一经推出便引起轰动，其性能、造型，尤其是价格，令分析师们惊叹不已。
根据中国测试标准，2026 款海鸥汽车配备了可选的激光雷达远程传感系统，用于驾驶辅助，包括自动变道，新增快速充电功能，高级版电池续航里程约为 314 英里。
比亚迪海鸥上市之初为了节省成本，只为其配备了单片式雨刮器。一些分析师称赞这是降低成本的明智之举。但也有一些车主抱怨说，这种雨刮器在大雨中表现不佳。
2026款车型标配两片雨刮器。
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感受一下外媒写的车展报道。