这次在北京体验了智驾新程HCT Astra的智能驾驶方案，整体感受可以用“成熟且进步明显”

首先，在核心技术层面，智驾新程基于 J6M算力平台，打造了一套端到端的辅助驾驶方案。这套方案在实际体验中展现出了相当不错的完成度——无论是跟车、变道还是复杂路况处理，整体表现都非常丝滑，决策连贯且自然，同时在安全性方面也保持了较高水准，让人有比较强的信任感。

其次，在泊车能力上，智驾新程同样展现出了第一梯队的实力。无论是常规车位还是相对复杂的泊车场景，系统都能较为稳定地完成操作，路径规划清晰，执行干脆利落，整体表现已经接近甚至达到行业头部水平。

更值得一提的是，其搭载在更低算力平台（如 J6B，约18 TOPS）上的方案，同样实现了接近头部水平的泊车能力。这一点其实非常关键——它不仅体现了算法能力的优化，也反映出智驾新程在工程化和成本控制上的深厚积累。能够在有限算力条件下做到接近高端平台的表现，说明其技术具备较强的落地能力。

对比去年的版本，今年的体验明显可以感受到系统在快速迭代。整体稳定性有所提升，表现更加一致，也更接近量产可用的状态。这种持续进化的节奏，说明团队在产品打磨和技术积累上都在稳步推进。

总体来看，智驾新程不仅在技术路径上选择清晰，在实际落地能力上也表现突出。如果后续能够继续保持这样的迭代速度，其在智能驾驶领域的竞争力值得持续关注。
#影总聊智驾# #2026北京车展# #智驾新程neueHCT# http://t.cn/AXJPydtx