【照片】萧山公交日前发布通告，为进一步推进萧山区和钱塘区连接线路优化调整工作，于2026年4月27日起停驶瓜沥公交总站至临江公交站的743路。
前身是萧山长运旗下民营萧然公交公司经营的城乡公交（性质为道路班车），2008年萧山与杭州主城区实现公共交通一体化后往来萧山城厢街道与新湾、临江片区的这条整合原有资源而来的公交线路被命名为743路，线路自萧山城区汽车总站（后调整为杭州南站）始发，经衙前、坎山、瓜沥、靖江、义蓬、新湾，终于大江东的临江工业园区。
743路还在杭州南站始发时，线路全长近50公里，沿途设站超过60个，被萧山东片人民戏称为萧山人自己的“绿皮火车”。而在更早的民营城乡公交时代，这条线路在很长一段时间里是连接萧山城区与临江工业园区以及沿途数十个村社的唯一选择，所以久而久之，743路也就成为了一代萧山人记忆中的传奇公交。
由于地铁开通、网约车普及等各种因素影响，加之线路过长对乘客和司乘人员均极不友好，743路已于2025年4月缩线至瓜沥。
但就算剩的瓜沥-临江段，743路客流依旧不能算差，只是此次因为义蓬、新湾、临江等划归钱塘区的地界在公交运营权上需要和后成立的钱塘公交进行厘清，743路正好被列入优化范围，瓜沥-新湾一线已有地铁7号线、8号线，故临江工业园区的公交体系今后将彻底转变为公交短驳至新湾换乘地铁的模式。
曾经的传奇长线，也走到了曲终人散告别的这一天。
PS：本条推送中的新旧对比照片分别拍摄于2012年1月和2026年4月，拍摄地点分别为杭州南站站前广场公交站和瓜沥公交总站，也是743路最辉煌时期和停驶前这两个阶段的起点站~