#中大型轿车进入闪充时代#
比亚迪刚刚发布了汉EV闪充版，搭载第二代刀片电池，充电速度可太快了，常温环境下10% → 70%：仅需5分钟，10% → 97%：仅需9分钟，就算在极寒环境（-30℃）里，20% → 97%：仅需12分钟。（第一代刀片电池，30%-80%快充大约30分钟）

第二代刀片电池正负极都有点东西。

先说正极，在第一代磷酸铁锂（LFP）基础上引入了锰元素，锰提升电压平台：从 3.2V → 3.8V，能量密度显著提高。能量密度达 190–210 Wh/kg（较第一代刀片电池提升35%以上），逼近部分三元锂电池。

又在负极使用硅碳复合材料，替代传统石墨负极，理论比容量达 4200 mAh/g（石墨仅约372 mAh/g），大幅提升锂离子嵌入/脱出速度，为高倍率快充提供基础，配合纳米级结构设计，缓解硅材料在充放电中的体积膨胀问题。

比亚迪是一家喜欢在材料科学上积极努力的公司，接着又做了电芯与结构优化，减少了发热和能量损耗，短刀电芯设计，用更短的离子迁移路径，提升充放电效率。搭配兆瓦闪充2.0 技术、800V+ 高压平台有了系统性协同。

再加上硅碳负极在低温下仍保持较高锂离子扩散速率，配合电解液配方优化（采用低凝固点、高离子电导率的新型添加剂），脉冲预加热技术：充电前通过小电流快速升温电芯至最佳工作温度区间。

比亚迪汉EV闪充版在极寒条件下也无所畏惧了。

第二代刀片电池不是单一技术的堆砌，而是材料化学、电化学工程、热管理和整车集成的深度融合，真正实现了“又快、又远、又安全”的统一。

这一代售价依旧是17.98-18.78万元。 http://t.cn/AXJPamE0