【3小时坐飞机绕机场飞30圈，这你受得了吗？[流鼻血]】
昨天是语第一次比较完整的看飞行员本场训练，也第一次深度了解了一下本场训练这个感觉很熟悉，都又不是很了解的“老朋友”。

本场训练顾名思义就是两名教员带着数位飞行学员或者是准备放机长的成熟副驾绕着机场来回“蹲”起落熟悉飞机的操纵，接地后直接加油门再次拉起。当然，本场飞行训练也不是雷达屏幕上看着不停绕着机场飞那么简单。每圈短短几分钟时间里，教员要监控飞机状态，实时把控学员操纵、随时纠错还要及时的进行点评，天气有变还得随时准备降落甚至去几百公里外备降；学员也得通过有限的起落次数迅速上手把理论转换为实际操纵、复盘总结，以及来回上座下座。要是换成普通旅客3个小时来来回回起降30次估计人早就晕了[二哈]

南阳的训练起降量有多大呢？年训练量超50000架次，日均140架次，是国内民航客机飞行训练起降架次最多的机场，仅靠飞行训练就把起降架次排名提升到了全国第56名。为了能尽可能多的提升训练效率，正常7分钟的一圈的本场五边训练在这里可以被压缩到了5分半钟，以一场3小时的训练来说就能多飞6-7个起落。不仅节约时间，也节约了成本，以A320一小时30000元左右的飞行成本，每个起落少用时1.5分钟就是省下了750元。如果算上飞机不进行商业运行的客货收入损失，每天光本场训练的成本都是百万级别，足可见南航在这方面投入之大。甚至可以很傲娇的说，其他大航空公司想这么学都没这个条件。

南阳作为南航自己运营的机场在“资瓷”本公司飞行员进行本场起落训练方面确实有独一无二的优势：自家基地保障极为便利；正常航班量不大，频繁的起落不
至于影响正常航班运行；拥有良好的净空环境、空域条件。 http://t.cn/AXJ77OAH