#新中国首条通江达海大运河来了#

新中国首条通江达海运河——广西平陆运河将于2026年9月全线通航，这是继京杭大运河后千年来我国新建的首条运河，也是西部陆海新通道的骨干工程，标志着西南地区物流格局迎来历史性变革。
平陆运河起于南宁横州市平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江直抵北部湾，全长134.2公里，总投资727亿元。目前工程进度已超94%，27座跨运河桥梁于2026年4月28日随子材大桥通车全部建成，为9月通航扫清关键障碍。作为世界通航等级最高的江海联通运河，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设计年单向通过能力达8900万吨。
为克服65米水位落差，运河自上游至下游依次建设马道、企石、青年三座枢纽船闸。其中马道枢纽为世界最大内河省水船闸，采用三级省水池设计，省水率超60%，青年枢纽通过互灌互泄技术省水率达50%，年节水量超10亿立方米。工程建设始终坚持生态优先，施工中98%土石方用于生态修复，同步建设36处动物迁徙廊道、鱼类洄游通道，并为36棵古树定制搬迁方案，生态廊道设计获联合国开发计划署认可。
平陆运河的建成将大幅缩短国际物流路径，西南地区货物经此出海较绕行广州港缩短航程560公里，物流成本降低约30%，年节约运费超52亿元。云南、贵州等省份可通过西江支流直连东盟，形成“东盟—北部湾—成渝—粤港澳”跨境产业链枢纽。同时，它将推动南宁从内陆城市向“滨海城市”演变，钦州布局智慧船舶产业园，吸引宁德时代等企业打造“船—岸—云”智能物流体系。
在国家战略层面，平陆运河将与中欧班列海铁联运结合，完善“铁公水”综合运输体系，助力西部大开发形成新格局。它还为俄罗斯提供避开敏感海域的替代航线，助力中俄贸易目标，同步对冲东部航道风险，与规划中的浙赣粤运河、湘桂运河构成国家水运安全网络。
平陆运河以“缩短560公里”的硬核效率改写西南地区与世界的连接逻辑，其通航不仅是基建里程碑，更成为双循环战略下撬动区域发展的关键支点。
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