#新中国首条通江达海大运河来了#
2026年4月28日，随着广西钦州子材大桥正式通车，新中国首条通江达海大运河——平陆运河迎来里程碑式突破：全线27座跨河桥梁全面建成，工程总体进度已突破94％，正式锁定2026年9月通航目标。

作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河北起南宁横州市平塘江口，南抵北部湾，全长134.2公里。其核心挑战在于克服65米的水位落差。为此，工程创新设计了马道、企石、青年三大梯级枢纽。其中马道枢纽的5000吨级双线省水船闸以29.6米最大运行水头成为世界之最，闸门启闭速度达常规船闸的2至4倍。独创的省水技术将水资源利用率提升至63.2％，实现每小时通行6艘千吨级船舶的高效运转。

青年枢纽建成国内首条赶潮河段双模式鱼道：487.4米竖缝式通道设120个休憩池室，15°斜坡鳗鱼道铺设专用攀爬基质。配套的AI识别与声呐监测系统已记录近2000条鱼类洄游，修复中断60余年的生态廊道。

面对3.15亿立方米土石方开挖量及188米高航道边坡，工程构建了“空－天－地”立体监测网。GNSS地表监测与深部测斜技术实时传输风险数据，茅尾海智能基地更可提前7天预警水质变化，为红树林保护提供精准支撑。

这条投资727亿元的运河，将开辟珠江—西江第二条入海通道，使西南地区货物出海航程缩短560公里。5000吨级船舶可直航东南亚主要港口，彻底改变西江航道绕行珠三角的现状。当9月碧水通航之时，这条承载技术攻坚与生态智慧的大动脉，将为中国乃至全球内河工程树立“通江达海”与“绿水青山”共赢的新标杆。