#F1[超话]# 本田F1项目总工程师折原慎太郎表示在日本站后本田留了一台马丁赛车在樱花基地进行测试，以求减少共振，增加可靠性[并不简单]

此外据本田方面解释，迈阿密站就将迎来进一步的改进，这些改进可能更多地与发动机和底盘的整合有关，而非动力单元本身。事实上，在该领域，允许进行的物理改动仍然非常有限，若要进行更重大的改动，则需等到ADUO阶段。
#f1##2026f1迈阿密大奖赛#