【十问十答】吉利一季度报凭什么销量、利润、市值全线领跑？
2026 年 4 月 29 日，吉利汽车正式发布 2026 年第一季度财报，在行业整体承压、利润普遍下滑的大环境下，吉利交出销量登顶自主第一、营收首破 800 亿、核心利润大增 31% 的亮眼成绩单，高端化、全球化、智能化三大战略全面兑现。为了让大家更清晰读懂本次财报亮点、技术优势与品牌价值，下面汽车十三行以问答的形式进行全面深度解读。
1、2026 年一季度车市整体低迷，吉利为何能逆势拿下自主销量冠军？
今年一季度国内车市销量同比下滑、行业利润率跌至低位，多数车企陷入以价换量的困境，而吉利凭借多品牌均衡布局、油电并举的稳健结构以及海外市场的爆发式增长实现逆势突围，一季度总销量达到 709358 辆，市占率提升至 11.95%，同比增长 9%，新能源与燃油车双线稳健，极氪、银河、领克、中国星四大品牌各司其职，叠加海外销量同比大涨 126% 的强力支撑，最终以微弱优势险胜竞争对手，成为自主销量榜首，这种抗周期能力正是体系力成熟的体现。
2、吉利一季度营收突破 838 亿元，核心利润增速远超营收，盈利质量为何持续提升？
吉利一季度总营收 838 亿元同比增长 15%，核心归母净利润 45.6 亿元同比大增 31%，利润增速明显高于收入增速，核心原因在于产品结构持续优化与降本增效成效显著，20 万元以上高端车型销量占比提升至 10%，极氪等高端品牌拉动单车盈利，同时 “一个吉利” 协同效应释放，行政费用率、研发投入比分别同比下降 18%、17%，叠加海外高毛利市场销量占比提升，推动毛利率达到 17.5%，核心归母净利率提升至 5.4%，单车核心净利润达 6429 元同比增长 30%，实现规模与效益同步增长。
3、海外销量同比暴涨 126%，吉利全球化为何能成为行业标杆？
吉利全球化已从产品输出转向全价值链输出，一季度海外销量 203024 辆同比增长 126%，新能源出口占比超 61%，成为第二增长曲线，一方面依托埃及、印尼、哈萨克斯坦等海外工厂落地本土化生产，降低地缘风险与运营成本，另一方面联合沃尔沃、雷诺、宝腾等合作伙伴，采用灵活高效的合作出海模式，快速切入欧洲、东盟、拉美等核心市场，目前已覆盖 100 多个国家和地区，布局 1900 多家销售服务网点，同时冲刺年销 75 万辆内部目标，2030 年规划海外销量占比突破三分之一，全球化布局的深度与广度均领先行业。
4、极氪一季度交付大涨 86%，平均客单价近 35 万，吉利高端化是否真正跑通？
极氪作为吉利高端化核心载体，一季度交付 77037 辆同比增长 86%，平均客单价接近 35 万元，超越众多传统豪华品牌，极氪 9X 连续 4 个月成为 50 万级豪华 SUV 销冠，极氪 8X 上市不到半小时大定破万，高配置车型占比超 95%，不仅证明吉利在高端市场的产品力与品牌力得到认可，更有效改善集团盈利结构，带动整体单车利润提升，配合领克品牌均价突破 20 万元、银河高端产品持续上新，吉利已形成完整高端化矩阵，彻底摆脱自主品牌低价印象，实现从规模增长到价值增长的转型。
5、千里浩瀚智驾用户破 60 万，还拿下欧盟认证，吉利智能化优势体现在哪？
吉利智能化已进入规模化落地收获期，千里浩瀚 G-ASD 智驾系统用户超 60 万，行业增速第一，辅助驾驶里程突破 13.2 亿公里，激活率与泊车使用率均处于行业高位，同时成为首个获得联合国欧盟 UNR171 认证的中国高阶智驾方案，今年将实现出海规模化应用，此外中国首个舱驾融合智慧生命体量产上车，原生开发 Robotaxi 原型车亮相，与英伟达深度合作夯实技术底座，研发投入效率大幅提升，吉利已从技术布局转向技术兑现，领跑智能汽车下半场竞争。
6、行业普遍陷入价格战，吉利如何做到不打价格战还能稳盈利？
吉利避开低端价格战，坚持价值竞争路线，依托多品牌矩阵精准覆盖不同细分市场，极氪主攻豪华、领克坚守高端、银河聚焦主流、中国星稳固燃油基盘，各品牌错位竞争避免内耗，同时通过技术共享、联合采购、渠道共建实现降本，行政与研发费用率双降，再加上高端车型与海外市场的高盈利支撑，即便在行业利润率跌至冰点的环境下，依然保持核心利润 31% 的增速，用产品力与体系力替代价格战，实现健康可持续增长。
7、新能源销量占比突破 52%，吉利为何坚持油电并举的多元化能源路线？
一季度吉利新能源销量 369059 辆，占比达到 52%，实现油电均衡发展，同时布局纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术，这种策略既能满足国内市场新能源转型需求，又能适配海外不同市场的能源结构，对冲单一技术路线风险，i-HEV 智擎混动技术热效率达 48.41%，油耗优于日系混动，明年将全面普及，燃油车板块依托中国星持续领跑，为集团提供稳定现金流与利润，形成跨周期的风险抵御能力，这也是吉利穿越行业周期的关键所在。
8、“一个吉利” 协同效应如何体现在财报数据与业务布局中？
“一个吉利” 战略贯穿研发、制造、采购、渠道全链条，研发端整车架构、智驾、座舱等技术多品牌共享，制造端调配产能提升交付效率，采购端联合压减供应链成本，渠道端加快共建与售后协同，中后台实现降费提效，直接反映在财报上就是行政费用率、研发投入比同比双降，研发效率大幅提升，业务端极氪、领克、银河、中国星资源互补、定位清晰，形成 “极氪冲豪华、领克固高端、银河守主流、中国星稳基盘” 的健康格局，助力集团冲刺年度 345 万销量目标。
9、吉利市值突破 2400 亿港元创四年半新高，资本市场为何持续看好？
资本市场看好吉利，核心是其估值逻辑从传统制造向科技成长切换，一季度股价累计上涨超 20%，近 20 日主力资金净流入 17.53 亿港元，机构持续加仓，市盈率从年初 10 倍抬升至 14 倍，摩根大通、花旗等多家投行给予积极评级，背后是销量、利润、高端化、全球化、智能化五大维度全面向好，现金储备 602 亿元，资产负债率优化至 65.1%，财务健康度高，同时技术落地加速、盈利质量提升，成长确定性强，成为港股汽车板块的核心标的。
10、二季度吉利将推出十余款新车与技术，对全年业绩有何支撑？
二季度吉利立足四大战略持续发力，银河 M7、银河战舰 700、领克 10+、领克 10 等多款新车上市，覆盖主流与高端细分市场，i-HEV 智擎混动、900V 高压平台、超充技术等加速落地，同时全球化与智能化持续推进，海外本土化生产与智驾出海落地，新品周期叠加技术红利，将进一步巩固销量优势，优化产品结构，延续一季度高质量增长态势，为全年销量与利润目标达成奠定坚实基础，也将推动吉利向全球智能汽车价值链顶端持续攀升。#吉利汽车一季度报##吉利汽车第一季度营收首破800亿元##大v聊车#
