合资品牌总说“为中国定制”，但多少是真心？日产这次可能动了真格。他们不仅让中国团队主导N7开发，还成立专门进出口合资公司，由中方主席马智欣与东风共同掌舵。更关键的是，出口车型就从N7开始——这意味着中国市场的成败直接关联全球战略。如果只是敷衍，何必承担如此高的试错成本？从“在中国销售”到“在中国创新并向全球输出”，日产把赌注压在中国团队身上。这究竟是战略觉醒，还是危机下的无奈之举？欢迎讨论。 http://t.cn/AXJvJVlO