#中国汽车首次参加摩押越野大会##中国电混四驱首闯摩押攀爬告捷#
摩押大会六十周年纪念徽章上，第一次多了一面来自东方的旗帜。参与攀爬的车辆没有特殊改装，几乎沿用了量产车的电混四驱结构。在需要慢速精确控制岩石缝隙时，电机可以做到1%的扭矩递增，比脚踩油门细腻得多。整场挑战耗时比预期短了十二分钟——中国电混四驱用一种安静、干净的方式，把名字写进了摩押的挑战者名单里。