外形设计是真不错,简约,不过度设计,VW的功底还是厉害的.
车长4.05m,和萤火虫4.00大差不差.
太艹了,后轮刹车居然不是鼓刹了...哈哈哈哈哈哈...
屁股的贯穿尾灯稍微有些复杂了,转向和示宽灯也不如前大灯大气,还是喜欢曾经Polo圆圆的那种尾灯风格.
ID.Polo用的是MEB+的平台,这个+我认为改成-比较合适...电机从后置改成了前置,所以没有前备箱,打开前备箱盖就能看到电机.
内饰好评,和萤火虫有点相似,一个中控大屏+方向盘前方的小屏,就算车机系统一定不如国产品牌,但至少VW的车机UI设计的很复古很有韵味,加上终于回归了的物理按键,好评.PS,这个方向盘不用握就能猜到手感非常好.再PS,换挡也变成怀档拨杆了.
最小的37KW电池居然还用铁锂电,哈哈哈哈哈,为了省成本VW豁出去了,拼了呀~52KW应该是之前ID.3的那个三元电池.博主说了两者车重基本相同.
充电口居然在右前侧的叶子板上面,太蠢了...这种早就被淘汰了的设计VW为了省成本彻底放飞了...
非独立的扭力梁后悬挂,哈哈哈哈哈哈...笑死我了~
门把手好评,前门传统造型,后门在玻璃窗的后侧,都挺好的.
车门内饰,虽然不是一整块塑料,但也没区别了,因为都是硬质材料.
又一个让我笑死的细节,后车窗升降独立按键回归了,VW你要不要那么听劝啊,然后物理解锁醒目且设计得很有一体感,很好.
仪表台上方织物,材料选择真的舒服,有点北欧居家风的感觉.
座椅造型好评,这个价位能有这样的人体工学看着应该不会差(但似乎是选配的款式),外侧人造革中间织物也挺好,透气不滑.
这个复古风格的方向盘小屏幕设计的很不错啊,相比类似手机那样的UI,反倒是传统仪表盘的显示信息布局更加合理,用户也不需要适应了,该有的都有,多好啊,这种时候老车企才有的沉淀就彻底显现出来了.
这一整排的物理按键多好啊,常用的和紧急情况下使用的都在一起,不用到处找了.
丐版无天窗,选配的天窗是天幕但带电动遮阳帘,多好啊!多合理的组合啊!!
两个水杯架,前面手机无线充电,刚刚好.