#大众9X##德系满级旗舰SUV# @上汽大众-大众品牌

2026北京车展上市的大众ID. ERA 9X，让我看到一台更加优秀的合资新能源车，无论是德系的品质还是中国新能源卷出来的各种黑科技，都让这台车成为我心中想拥有的奔赴远方和守护家人的理想座驾。跟着视频让我们从动力、智驾、底盘、座舱、安全五个维度一起解锁这台必将王炸的上汽大众首款增程中大型旗舰SUV！

说实话，之前对合资品牌的新能源车一直持观望态度，总觉得智能化节奏慢半拍。但这次在车展现场亲眼看到ID. ERA 9X，完全被震撼到了。先说动力，它搭载了上汽大众首套增程系统，综合续航轻松突破1000公里，以后跑长途再也不会有里程焦虑。满油满电状态下，从北京开到上海都不用中途补能。而且增程器的介入几乎无感，开起来和纯电车一样安静平顺。

再聊聊智驾，这台车配备了大众最新的IQ. Pilot高阶智能驾驶辅助系统，基于全车30多个高感知传感器，城市和高速都能实现点到点的领航辅助。现场工程师介绍说，它针对中国复杂的路况做了大量本土化优化，比如能更早识别加塞车辆、更柔和地处理匝道汇入。实际体验下来，变道果断不突兀，跟车距离调节也很细腻，感觉比很多号称“智驾天花板”的新势力还要稳。

底盘方面，德系的功底真的没话说。ID. ERA 9X搭载了DCC自适应动态悬架，配合双腔空气弹簧，既能过滤掉路面细碎颠簸，又在过弯时提供足够的支撑。车展现场有一个底盘展示模型，能清楚看到铝合金用料非常扎实，前后配重比也接近50:50。销售说这台车还配备了后轮转向系统，这么大一台中大型SUV，转弯半径居然和小型车差不多，以后在窄路掉头或者进出地库会轻松很多。

座舱也是这次的一大亮点。打开车门，最先吸引眼球的是那块超大的悬浮式三联屏，系统非常流畅，语音助手响应几乎零延迟。副驾驶还有一块专属娱乐屏，以后带家人出游，媳妇可以一路追剧，孩子也能看动画片，互不干扰。座椅用了高级真皮和超纤绒的拼接，前两排都带通风、加热和按摩功能，第三排也不是小板凳，成年人坐进去腿部还有一拳余量。这车是真的大，车长超过5米2，轴距接近3米2，七座布局下后备箱还能放下三个登机箱。

最后说安全，这是大众传统强项。ID. ERA 9X的车身用了超过28%的热成型钢，关键部位强度高达2000兆帕。电池包经过338项严苛测试，包括针刺、挤压、火烧等极端情况。现场还展示了切割车体，能直观看到电池舱周围有超厚的铝合金防护梁，侧面也有三道加强结构。配合全系标配的9个安全气囊，尤其是贯穿前后排的侧气帘，把家人放在这台车上真的很放心。

总的来说，29.98万起的预售价，能买到一台德系品质、增程大七座、智能驾驶和座舱都在线的旗舰SUV，说实话性价比完全超出了我的预期。无论是一家人长途旅行，还是日常城市通勤，它都显得格外从容。难怪车展现场这台车周围永远围满了人。如果你也正在找一台既能奔赴远方山海、又能踏实守护家人的座驾，强烈建议你去北京车展W4馆亲自看看这台大众ID. ERA 9X。视频里还有很多细节，点开感受一下就知道我为什么这么激动了。