早上开太急，到公司到早了，继续#2026北京车展# 的#前备厢点将台# 系列，今天来看看#aito问界m9#
人机体验上，前盖上开，但双锁设计相比单锁优化了前备厢和前保的距离，优化有但不多，属于是在问界这个鲲鹏镀铬条脸边界内的努力；
空间概念上，没有前开机盖，自然就只能做宽扁且深的空间，尤其可以展示（不带一号杆展示也白展示、因为宽度其实不够的）高尔夫球包；
不过学习了这个流派的先行者rivian/lucid air，加入了一个二折的中间搁板，上下分层，上层易用性好些，大件物品上下一起用或不常用物品放入下层，也算和萤火虫用附件做的上下分层概念类似，只是前装包覆自然比萤火虫简单直接的塑料件高级不少；
机盖开启后，logo背面的塑料覆盖面未知何用，估计内部是kk传感器，两侧平整面用上了乐道L90/蔚来ES8首发/问界M6鸿蒙内部先讲的电吸防夹条（这个创新也就是这两年，只是开发进度问题），密封关系用吸音垫做了挡灰，密封条在前备厢侧配合机盖钣金；
承载能力50kg，空间计算未知算法217L，上下分层用上了两侧由于纵梁限制带来的台阶、前部加了两个小台阶，空间规整程度还行吧；
照明情况有一个单灯，内侧布置，高度一般，被物品挡住的概率挺大；
另外有一个不对称的单侧小挂钩，还不能收起，比较奥妙；
底部有前装软垫，掀起后有凹凸图案藏固定螺栓高度，螺栓无额外渡盖，四个螺栓位置配了四个导水孔，何意为？今年新车还用这盖子，emmm，不好抠。
最后四连杆铰链位置线束完全外露，成本分配挺注意的[二哈]
就酱，以上。