#特斯拉Semi首辆量产车下线##特斯拉Semi将大规模量产# 聊Semi绕不开加州的补贴政策。加州有个“清洁卡车和巴士凭证计划”，是判断商用电动车商业兴趣的关键指标。

2025年1月到2026年2月，特斯拉Semi拿了965份申请，而戴姆勒、帕卡、沃尔沃三家老牌巨头加起来不到100份。这个数字什么概念？就是全加州想买电动卡车的货运公司，十家有九家半第一选择是Semi。当然有人会说这是冲着补贴去的，不是冲着车去的。

但反过来想，补贴政策对所有品牌一视同仁，为什么货运公司不选更便宜的eCascadia而等一个跳票八年的Semi？归根结底还是账算得过来。有媒体预测2026年Semi的交付量在5000到15000台之间，我觉得这个数字偏保守——因为光加州的补贴申请就快一千单了，全国的需求要是释放出来，5万台的年产能可能都不够。