#比亚迪钛7闪充版发布#

4 月 29 日，方程豹钛 7EV 闪充版正式上市，675km 后驱版 19.98 万元、755km 后驱版 20.98 万元。

咋说呢，花近 20 万，为闪充买单真的划算吗？

先看下，钛 7EV 闪充版的核心竞争力：搭载比亚迪第二代刀片电池与兆瓦级闪充技术，实现5 分好、9 分饱、3 分寒的补能表现：补能体验直接升级，常温下 10% 充到 70% 5 分钟，充至 97% 9 分钟，零下 30℃极寒天气，多 3 分钟。

目前全国闪充站已超 5500 座，覆盖 311 个城市，珠峰小镇、西安大明宫等景区也已布局，五一长途出游、日常通勤都能实现 “随走随充”，再搭配 12 个月免费闪充权益，用车成本肯定是大幅降低的。

再聊下续航、空间、底盘，这一方面说实话，钛7的表现属于中等偏上，没有闪充那么惊艳。

续航：钛 7EV 闪充版中规中矩，CLTC 纯电续航最高 755km。

空间：3310 毫米乘员舱有效车长、70.9% 得房率， 2.29㎡全景天幕。

新增 201L 电动前备箱，搭配后备箱拓展 1940L 容积，48 处储物空间实现干湿分离，露营、钓鱼、家用适配。

底盘：标配前双叉臂 + 后五连杆豪华底盘、云辇 - C 智能阻尼悬架、全车真皮舒芙蕾座椅、前排按摩通风等配置，可选装天神之眼 B - 智能辅助驾驶、智能电四驱。

回到核心问题：为闪充技术买单，如果需要那就值！

比如你在北方城市，冬天掉电快，难充电，那么就值。毕竟比亚迪这样的闪充和闪充站普及率，其他品牌现在的确还没全面跟上。

需要超快充电的，临时应急需求比较多的，时间就是金钱，就是生命的那种，无法忍耐三四十分钟充满电的。

或者经常需要长途跑的（非运营），每天都要充电的，那么每个月闪充节省下来的时间还是相当可观的。