【交错式商务舱新秀Unum TWO】

Unum最近公布了一组交错式商务舱产品Unum TWO在A350客舱的渲染图（图1/2）。

早期的设计图见图3。

特点：
1. 紧凑布局，通过增加座椅旋转角度压缩座椅间距（图3）。
2. 零重力模式，自家专利Scimitar可倾斜机构，可实现零重力模式和无极调节。
3. 重量轻，采用复合材料壳体，减轻结构部件的重量以及对空间的占用。
4. 同级别最大的侧边台，并且客舱效率和当今其他产品相当。
5. 宽度可达21.5英寸。

另外有趣的是，处于中间对“蜜月”座位的餐桌打开方式是在共同扶手上，而不是交错式常见的位于IFE下方或者侧面。不知如此设计意义为何？反正至少无法实现中间“蜜月”座位降下中间隔板拼成双人床的可能。以及并没有看到有提供另外一种交错式布局方式。

对比A350的渲染图和早期的产品图，发现渲染图采用正向固定的IFE，而早期产品图选择Recaro CL6710的非正对IFE设计，这可能是两种不同的选配方案。

Unum TWO不会这么快面世，仍然预计需要3年才能获得认证。公司旗下另一款鱼骨产品Unum ONE预计将在今年面世（其设计特点可主页搜索Unum），首发客户是TAAG（787），另一客户是Wamos（A330）。Unum ONE和Unum TWO组成了一个连贯的座椅家族。