前两天对话了蔚来集团副总裁，欧盟中国商会汽车工作组首任主席张晖，其中一段话让我印象深刻：“去年一年之内，中国市场上正式发布的新车高达280款，如果按照欧洲的220 个工作日来看，平均每一个工作日就有一点几台车新车上市。在中国市场这样一个高度竞争，开放市场的竞争的环境下，企业的竞争力自然会得到持续提升。”

张晖半开玩笑地说，“德国汽车行业一些高管说，中国市场是他们的健身房。他们在中国市场锻炼好了，就可以在其他市场有足够实力去竞争。”

至于中国汽车经常在海外遭遇的质疑，张晖认为部分误解源于“没有在中国实地考察过，对中国市场的了解深度和广度都不够”。

中国目前是全球最大汽车市场，拥有完备的产业体系和充分的市场竞争环境，已经成为一些海外车企“训练肌肉”的“健身房”。

张晖说的一点我很同意，他觉得他们要感谢中国用户。中国用户真的是太可爱了（比欧洲用户心态开放的多）——他们向往并乐于采用新技术，才会不断推动汽车以及零部件企业创新。中国车企在实现技术进步的同时，也获得了效率和成本优势。

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对话蔚来欧洲高管张晖：中国用户买车，最看重自动驾驶和颜值｜欧陆志 http://t.cn/AXJyXKOQ @新浪财经