【油价翻倍，廉航“瘦身”：谁在劝退五一出境游？】#五一航班大面积取消#今年，那些早早订好机票酒店、满心期待五一出境游的年轻人，正集体陷入一场“薛定谔的行程”。临近五一假期，多个跨境航班取消，多条热门跨境旅游航线突发停飞。据航班管家统计，2026年“五一”假期国际航线整体取消率从去年同期的3.6%飙升至7.4%，其中境内航司执行国际航班的取消率高达10.7%。

事实上，“取消潮”的真正导火索，是地缘冲突引发油价大幅飙升，航司的燃油成本被猛然推高。民航专家称，以国内为例，单月油价暴涨给中国民航业带来了约200亿元的成本增加，而去年全行业利润总额仅66亿元。“飞一趟亏一趟”正在成为部分航司的真实困境。

他还预计，高达30%的国际航班已无法覆盖基础现金成本，处于“飞得越多，亏得越多”的劣势之中。特别是欧美澳等长线使用耗油巨大的宽体客机，澳大利亚单程航班成本增加50万元，欧洲航班则会增加60万元。

这波罕见的“取消潮”中，东南亚成为体感最明显的“重灾区”。这是因为，在国际航空竞争格局中，东南亚本身就是低成本航空竞争的“红海”，亚洲航空、越捷航空、香港快运等廉价航司扎堆密集，票价长期维持在低位，利润空间本身就较小。燃油成本突然翻倍，对于这些本就“薄利多销”的航司来说，无异于釜底抽薪。

据《第一财经》报道，多位航司市场部人士表示，如果某航线的收入长期无法覆盖变动成本，就会主动取消。例如澳大利亚进入旅行淡季，历史票价本身就不高，再加上当地加油比国内贵，因此会优先成为被取消的对象。

当跨境旅行的不确定性增加，国内游市场承接了这部分“回流”。“五一”假期临近，不少被出境机票“劝退”的游客，转而锁定国内目的地。由于国际航线不确定性陡增，更多一线和新一线城市旅客转向国内深度游。更多详细内容请查看原文>>http://t.cn/AXJUDGaI