2026北京国际车展正式开幕，总展出面积38万平方米，展车总数1451台，全球首发车181台。跑完一圈，猎装车品类今年声量明显比往届大，而极氪展台上围得最紧的，还是极氪001五周年纪念版。
先过尺寸。极氪001五周年纪念版车长4977mm，宽1999mm，轴距3005mm，标准中大型猎装轿跑体量。这届车展上猎装定位的车型比往年多了不少，阿维塔带来了首款猎装轿跑06T，比亚迪方程豹也展出了方程SGT猎装车，腾势Z敞篷版虽然定位超跑但尺寸不小，造车新势力尚界Z7T也有自己的猎装版本。但把尺寸数据和动力数据放在一张表里横比，差距就出来了。

动力数据更直观。极氪001五周年纪念版基于900V高压平台，双电机四驱峰值功率680kW（约925马力），零百加速2.91秒，CLTC续航最高810公里。方程SGT猎装车主打运动风格，但比亚迪本次车展重点放在了方程S和SL三厢轿车上，猎装版的详细动力参数还没有单独公布。阿维塔06T提供纯电和增程两种动力，预售区间在22.99万到27.99万之间，价格更亲民，但在动力输出上跟极氪001不在一个量级。腾势Z敞篷版综合功率超1000马力，零百加速2秒内，动力数据确实压了极氪001一头，但它是一台敞篷超跑，走的是“智能电动超跑”路线，跟猎装轿跑不是同一个品类，拿来对比意义不大。

往上探还有一个参照物——保时捷。本届车展保时捷展台带了Taycan 4等车型，2026款Taycan Cross Turismo猎装版官方指导价91.80万元起。同样是猎装造型，同样能跑进3秒俱乐部，极氪001五周年纪念版36.5万起的价格不到Taycan猎装版的一半。

智驾硬件方面，极氪001全系升级英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，配31个感知硬件含激光雷达，支持车位到车位领航。广汽与华为乾崑联合打造的启境GT7也定位中大型猎装车型，车长5050mm，轴距3000mm，搭载华为乾崑智驾ADS 5和896线激光雷达，车身尺寸跟极氪001非常接近，智驾配置规格很高，但本次车展是首次亮相，量产交付时间还不确定。猎装品类今年以来明显在升温，从启境GT7、阿维塔06T到方程SGT，各家都在布局。
补能效率方面，极氪001搭载95度神盾金砖电池版本可实现7分钟快充增加500公里续航，在当前30万级纯电市场里属于第一梯队水平。
全球猎装车累计销量数据也值得提一句：极氪001系列已突破35万台，全球每10台猎装车中有7台来自极氪。这个份额说明猎装车从小众走向主流的过程里，极氪确实是关键推动者，也是目前把猎装做成量产规模而不是小众试水的品牌。
这届北京车展猎装车品类确实在爆发，参展车型比往届多了不少，是好事。但真正在这个品类里把尺寸、性能、补能、交付量四个维度都做到位的，极氪001目前还没有遇到同量级对手。猎装车要走出小众，第一步是参数有说服力，第二步是价格能走量，第三步是有足够的交付积累证明市场不是伪命题。从展台人流和现场讨论热度来看，这套逻辑已经成立了。