目前的禁摩政策属于死循环。
你把摩托车禁了，大伙就去开电摩了。没办法，这玩意是刚需，大伙就是需要电摩这一类交通工具。
而电摩野蛮发展了这么多年，已经尾大不掉了，靠运动式的隔三差五查一下根本没用。
想规范电自就必须得跟摩托车汽车一样，让骑士们去上牌考证，然后摄像头扣分，只有这样才好使。
但是如果你严格管理电摩，有一个领域一定是最两头堵的，那就是外卖行业。毫不夸张的说，你敢真按新国标那个标准去要求外卖仔，明天全中国外卖行业就得瘫痪。
最适合外卖仔的交通工具就是电摩，但是正经摩托你又把他管死了，这下彻底死循环了。
这么个死循环的政策，共同导致了如今“所有交通工具都觉得，自己车子开着难受，路况一团糟的现状。#深圳地铁去年亏超371亿元#