中国的汽车企业，将给全世界人民带来福利，也只有中国的企业，能让全世界的消费者感受到什么叫做技术平权。
自从中国引领的新能源汽车时代来临，技术进步和普惠的速度同时爆发。
零跑汽车，四月份卖了71387辆。是的，你没听错，就是7万多辆。零跑早已成为新势力销量领先，现在还在加速狂奔，再创新高。#月销超7万零跑创新高# #零跑4月每卖出一台车仅用36秒#
零跑A10的顶配505激光雷达版：8.68万元。旗舰级的大型SUV，D19，21.98万元起。
之前我在微博说过，终有一天，10万元级别的车，也会配上高阶辅助驾驶。没想到这一天来的这么快。 A10上市首月大定就破了4万台，产能已经拉到了每天1000多台，这就是技术平权，记住，这个创举是零跑率先做到的。而D19作为品牌向上的车型，上市15天大定破1.5万台，旗舰车能卖到这个数字也是很成功的。
我相信过不了几年，中国的新能源车，会让全世界的人，感受到什么叫做技术平权，感受到中国科技给世界人民带来的福利。
两年前我就非常看好零跑这个企业，他抓住了新能源车时代的两大竞争要点：一个是抓住用户的核心痛点，一个是出海。
很多人都在惊叹，为什么零跑的价格可以这么有诚意？有诚意的同时还要东西好，这需要技术和管理的长期积累。
零跑一直坚持全域自研，长期积累。这个战略，使得它的成本控制能力极强，是它今天成功的基础之一。
这也是中国制造的全产业链积累，给了零跑这样的企业，能够全域自研的能力。