“五一”地铁3号线南延段冲刺关键节点

“五一”国际劳动节，当人们享受假期时，厦门地铁3号线南延段建设现场仍然是一派热火朝天的繁忙景象。1300多名建设者坚守岗位，全力推进站内装饰装修、机电安装等关键工序，全力以赴冲刺后续送电及列车上线节点目标。（记者：胡斌/通讯员：印崧/编辑：陈文静、刘梦茹）

“五一”假期，厦门地铁3号线南延段白城站不停工。现场投入各类施工及管理人员130名，26台机械设备，确保站内多个作业面同步、高效推进。现场重点推进站内装饰装修与机电安装，涵盖站厅站台的地面铺贴、吊顶转换层施工、卫生间装修，以及风管、桥架安装和400V馈出电缆敷设等7项关键工序。同时，已移交的3号风亭也正进行墙体砌筑等收尾工作，全力以赴保障后续工程节点。

中国中铁厦门地铁3号线南延段施工总承包项目负责人袁博告诉记者：当前施工重点紧扣 “送电”与 “列车上线”两大节点目标，全力推进400V电缆敷设与站台层各项工序。他说：“白城站作为与远期7号线的换乘站，结构复杂，我们采用BIM技术进行全过程模拟与管线综合排布，有效避免了返工，提高了施工精度和效率。车站紧邻厦大、白城沙滩，我们通过高标准围挡、喷淋系统及优化作业时间，最大限度降低了对景区、高校和居民区的影响。”

目前，地铁3号线南延段工程正从土建施工全面转向机电安装与装修阶段，整体进展平稳有序。在站点进度方面：5座车站均已进入机电施工阶段。其中，曾厝垵站、上李站土建基本完成，正全力进行机电安装；白城站主体已封顶，正同步进行附属结构与机电施工；厦门大学站、沙坡尾站在加紧剩余附属结构施工的同时，机电工程也已穿插进场。

厦门轨道集团建设公司3号线南延段一工区项目经理许垚谦介绍：“目前土建的全线盾构区间已全部贯通、五座车站也全部封顶，正全面进入附属结构施工阶段；机电的正线铺轨已完成总量约95%；机电安装及装修5个站4区间已经全面铺开施工；还有接触网、信号等系统安装工程，也在同步快速推进。”

地铁3号线南延段从沙坡尾站到厦门火车站，全长8.5公里。建成开通后，对厦门本岛西南片区具有重要的战略意义。许垚谦说：“线路直接串联沙坡尾、厦大、曾厝垵等核心片区，将构建一条地下交通“主动脉”，能有效分流环岛南路等主干道的交通压力，缩短通勤与旅游耗时，并强化南部片区与火车站、翔安机场的快速联通。”