不但威胁要从德国、西班牙、意大利裁撤美国驻军，现在还继续对欧洲发动新的贸易战

特朗普周五表示，下周将将对从欧盟进口的汽车和卡车征收关税至25%，指责布鲁塞尔未能履行双方去年夏天达成的贸易协议。这一宣布标志着一段关系的急剧升级，此前此前在数月围绕金属关税、格陵兰争端以及美国官员认为对伊朗战争缺乏支持的摩擦后，关系似乎正趋于稳定。

特朗普在Truth Social的一篇帖子中说：“欧盟没有遵守我们完全同意的贸易协议

特恩伯里协议以总统于2025年7月宣布的苏格兰高尔夫度假村命名，设定了美国对欧盟商品的大多数关税上限为15%。作为交换，欧盟承诺取消美国工业产品的关税，并开放市场以接受多种美国农产品出口。该协议被广泛描述为对华盛顿极为不利，但欧洲领导人接受了条款，以防止威胁的30%关税，并在非洲大陆需要美国介入乌克兰问题之际维护更广泛的外交关系。

该协议的实施过程艰难。欧洲议会两次暂停批准程序，第一次是在特朗普威胁收购格陵兰后，第二次是在最高法院于2月推翻政府根据《国际紧急经济权力法》赋予的关税权力后。欧盟立法者最终于3月26日批准了协议的授权立法，附加了一项“日出条款”，将欧盟关税削减条件为美国继续遵守，并加入日落条款，规定该协议将于2028年3月终止。该立法仍需与欧盟成员国达成协议，三方谈判正在进行中。

金属一直是持续的紧张源。去年八月，美国将对钢铁和铝的50%关税扩展到数百种含这些金属的产品，欧盟认为此举违反了特恩伯里承诺的精神。公司难以计算征费，这些税费是根据每件产品的金属含量进行评估的。华盛顿最近调整了方法论，但据彭博社报道，周三德国和法国在闭门会议上告诉欧盟其他政府，修订后的做法实际上加重了大约一半受影响产品的关税负担。

特朗普表示，更高的汽车税费不适用于在美国组装的车辆。“我们完全理解并同意，如果他们在美国工厂生产汽车和卡车，将不会有关税，”他说。

这种区分导致欧洲汽车制造商的暴露不均。大众、奔驰和宝马都在美国设有组装厂，因此部分能抵御此次增长的影响。Stellantis从欧洲进口阿尔法·罗密欧、菲亚特和玛莎拉蒂，面临更直接的打击。该公司在美国上市的股票周五下午下跌了多达3.6%，尽管当天早些时候公布的季度业绩让投资者失望，股票已面临压力。

此举正值全球经济脆弱之际。伊朗冲突已进入第三个月，推高了能源价格，并为大西洋两岸的贸易和投资决策注入了新的不确定性。根据欧盟统计局的数据，2024年欧盟与美国的商品和服务贸易总额约为1.7万亿欧元，约合2万亿美元。

欧盟委员会曾估计，特恩伯里协议中15%的汽车关税将为欧洲汽车制造商每月节省5亿至6亿欧元，相较于之前的关税。提高到25%将抹杀这些节省，并可能引发布鲁塞尔的报复措施，后者多次表示已准备好应对措施。

“协议就是协议，”委员会在2月最高法院裁决颠覆关税格局后表示。“欧盟产品必须继续享受最具竞争力的待遇，关税不得超过此前明确且包容性的上限。”

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