Federico Albano：法拉利的排位结果非常令人失望，在SQ3之前，他们有机会凭借勒克莱尔争夺杆位或头排。但软胎的表现没有达到预期，在能量部署方面也存在明显问题。长距离来看似乎延续了优势，具体还要看正赛配速。

他评论区有两老意特别好笑[泪奔] “人生只有三件躲不过的事：死亡、税收和法拉利在Q3的能量部署问题。”

Brandon这边详细讲了两个原因：

1. 能量部署亏了。软胎让车手在弯中更积极地给油，造成了得不偿失的连锁反应。对比SQ2黄胎圈，勒克莱尔在蛇形弯提升约0.1秒，T8-11直道上出现动力削减损失约0.2秒。也就是说目前依然不鼓励你去激进push，需要采取更加反直觉的驾驶方式来避免这种损失。

2. 软胎没有进入工作窗口造成T11、T16、T17损失。顽疾没什么可说的，多测多调多练吧，相信扣的钻研能力[拜托]

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