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关于礼炮厂（萨留特）177发动机的溯源考证
➡️礼炮厂本身是一个生产商、非AL31F研发单位土星联合体，但机缘巧合下、2006年在🇨🇳资金支持下再开发了第42批次AL31F、又称为99M分支，突出改进就是发动机总寿命达到4000小时（图4），具备高原低氧条件启动能力。因此土星（萨图恩）吹嘘的117S 4000小时（图5）总寿命没什么优势，99M早就达到该水平。
➡️图1是99M家族内部亚型，可以清晰看到剖面图线图证明99M1、99M2都是4911的落后结构与原版AL31F一致，99M3-1更换3级风扇改成3911结构达到15吨推力，99M3-2进一步修改为3611结构达到15.5吨推力。已知太行与F110同为3912结构，从99M进化路线可知太行的风扇是显著领先AL31F的。那么177S和177是怎么回事参考图2是2024珠海航展177S、图3是UEC公开的177发动机/第五代通用发动机、两者外观基本一致；⭐️目前可以确定177S就来源于99M3-1，177来源于99M3-2，礼炮厂就一个99M，没有其他型号基础，177S和177不可能凭空出来。两者干重差距20KG，177重一些。这里须严肃指出国内测AL31F干重按美标计算是1750KG干重（数据来源北航展板图7）比俄标1530KG重了220KG，因此图6的1530和1550明显是有水分的俄标，参考图8的数据（部分根据俄方资料修正，117S比177S重70KG无误美标干重1820KG）美标177推比约9、美标177S推比约8.3，美标117S推比约7.7，美标117推比约7.9。
➡️图9佐证177S发动机收敛片14片，相比原版AL31F的16片少2片，117S和117仍为16片，这可能是它们比177系列重的原因。图1右上角佐证99M3-2原计划2DCD，因此即便是2DCD也不能100%确定是土星的产品30。