#月销超7万零跑创新高##2026北京车展##汽场全开#
单说新势力，不讲故事也不制造热点。依然是那个不谙世事但猛猛卖车的低调品牌零跑，4月以71387台的成绩，不仅以绝对优势碾压“3万辆级别”的小米、理想、小鹏等玩家，更已超越部分传统合资巨头，直指市场第一阵营，这就是零跑，过于低调的新势力车企！

零跑最大的优势是将“成本魔方”玩到极致，零跑的核心优势不在颠覆性技术，而在工程化降本的极致执行。你会神奇的发现，目前零跑在15万以下车型新势力基本无对手，而且能持续自我造血输出！！！

归功于零跑全域自研和深度自制，把供应链的利润吃干榨净，实现系统性成本控制。其研发人员占80%，覆盖多领域，自研零部件产值占整车成本的65%，甚至自建17个零部件工厂，将供应链彻底内化。

4月由A10（入门）与D19（旗舰）两款战略车型强力驱动。A10作为高性价比智能车型，首月大定即破4万台；D19以越级产品力冲击高端，上市仅15天大定即破1.5万，订单均价超25万。

新势力的下半场，比拼的终究是核心技术掌控与体系效率，而非一时的流量高低！

估计再过几个月，销量破十万也是有可能的，零跑启猛了！