北京车展，5月2日和家人一起一口气逛完了16个展厅，暴走两万步。自新能源汽车发展以来，给了国产汽车很多机会，有一些有意思也有质量的新能源品牌出现了，比如小米、小鹏、理想、蔚来等等，这些品牌给我的感觉是足够新、足够有创意，科技感十足，代表着未来。
同时，我国原来做油车的那些厂商，也是进一步夯实了自己的经营地位，油车、混动、纯电全面开花，还有的厂商自己研发发动机、电池、导航，比如比亚迪、长城、长安、上汽、广汽等等，这些品牌既有传统、也有创新，给我的感觉是稳，全面，他们代表着中国汽车产业的基础盘。再就是保时捷、宝马、奥迪、凯迪拉克、丰田这些全球老牌势力，他们的产品从质量、实用性、审美方面，很大程度都代表着整个汽车产业本身，我在汽车方面完全是门外汉，单作为一个消费者而言，觉得这些车很硬朗、很踏实、耐造，在汽车核心功能的细节方面很用心。但对于“后备箱防夹”“自吸门”这些功能，就不那么上心了，我测试了好几款车，都没有后备箱防夹功能，但这并不影响它的使用。
观众们还是集中在汽车品牌展区里，像是做材料、悬架、弹簧、地盘、座椅、空调、中控、电池的这些汽车供应链厂商品牌展区，人就很少，有些厂商都开始收拾打包东西了。很开心的是，我在供应链展区看到了欣旺达，我前段时间买了它的股票，让我小小的赚了一点，于是这次专门详细的了解了下它的产品。欣旺达长期在消费电池领域霸榜第一，目前和一些大的厂商也在也在研发合作新能源汽车电池供给，未来大有可为。看来最我最近要再补一点点。这次参展走了两万多步，强健了身体，涨了见识，很值得。
5月3日还有一天，票价便宜了一半，推荐还没有去的朋友去看看。 http://t.cn/AXxKx6Mo