#lestappen[超话]# 记者会cut

Max，这对你和红牛来说是一次非常棒的排位，今天赛车哪一方面的表现最让你满意？
🦁：很多方面，之前几站有太多东西都不对劲，而这个周末我们把车调回正轨了。不只是赛车本身，一些调整也让我开起来更舒服、更有信心，不再觉得自己只是车里的乘客了。昨天就已经明显有改善了，今天的冲刺赛也还不错，终于能跟住前面的车，而不是看着他们拉开跑远。排位前我们又做了一些小调整，看起来又有所帮助，从上一站落后一秒多，到现在头排发车，真的很不可思议。

这真的很疯狂，你在铃鹿甚至没进Q3，虽然赛道不同。能说说米尔顿凯恩斯为实现这种性能反弹付出了怎样的努力吗？
🦁：非常巨大的努力。之前几站大家对赛车的表现都很不满意，但可以看到，每个人都在全力以赴地理解问题，并拿出相应的解决方案，这真是一次很出色的团队合作。个人而言，当我有了一辆整体更协调的赛车，我就更有信心，也更敢去逼近极限，然后尽量榨取全部性能，这就是我们今天所做的。老实说，那一圈我就是尽量把车控在极限内，效果不错。

如果明天下雨，你觉得这些车在湿地会是什么感觉？
🦁：会很滑。我之前在巴塞罗那的雨地上开过，那天好像只有我和Charles在跑。（牢记本赛季第一次和老婆约会
🆑：（点头）
Kimi：我当时在旁观。
🦁：挺孤单的。车挺难控制的，不会轻松。不过还要看降雨量有多大，那会带来很大的区别。

Charles，你昨天在记者会上说希望今天排位更好，结果如何？你对赛车满意吗？
🆑：不太满意。今天无论速度还是对赛车的感觉，都比昨天差了一些，需要分析原因。有点奇怪，因为赛车几乎没什么变化，但感觉确实不同了。

这和赛道温度、阵风有关吗？
🆑：风肯定是一个因素。温度变化不大，所以我不觉得那是原因。风确实带来了一些变化，但我不觉得这对我们赛车的影响比其他人更大，原因可能在别的地方。也许我们对赛道演化的预判不够好，也许是今天排位推得更狠，把赛车的弱点放大了。不过我刚下车，还没仔细看数据，要再分析看看时间主要丢在哪里。

今天下午Kimi和Max的速度让你有多惊讶？
🆑：Kimi的速度不算惊讶，他们从赛季初就是最快的车，Kimi在过去三场比赛中也表现出色。Max和红牛更让人惊讶，他们带来了巨大的升级，红牛本身就是一支非常强的车队，去年也证实了这一点，不能指望他们一直停留在赛季初那种状态。我们预期到他们会有反弹，但这种反弹幅度确实惊人，从前几站差一大截到现在回到头排，这样的表现真的很特别。我们的任务就是做到同样的事，并且最终排在他们前面，这是我目前关注的重点。

Max，红牛这次有了相当明显的提升，你刚才也提到了一些改进的地方，能不能再具体讲讲，在一圈当中，你在哪些方面感觉更舒服了？比如说是刹车、油门、还是弯中的速度表现？另外，这种提升更多来自于你们对赛车空气动力学套件理解得更透了，还是像能量管理这方面的进步？
🦁：老实说，是所有方面。之前基本没有哪一项是正常的，我当时完全像个乘客，车可能会转向不足，可能会突然失控，甚至在没有改动任何部件的情况下，赛车在不同环节的表现也会完全不同。我们理解了很多问题，虽然还没完全搞清楚，但已经掌握了大部分。这体现在赛车目前整体更协调了，我终于可以按照自己想要的方式驾驶，能通过方向盘来掌控赛车，这帮助很大。至于能量管理，所有车队每个周末都在学习，我们也是。不过我们是全新的制造商，学习曲线可能更陡峭一些，但车队做得很好，每一场都在进步。 http://t.cn/AXJiqqfA