进一步电子化 全新横置隐藏后避震？新款SCOTT SPARK RC山地车曝光

依据赛场实拍细节推测，原先垂直放置在立管内的后避震器，现已改为水平横置于下管底部与五通交界处的腔体内。为了配合横置避震器，该原型车在后三角的连接方式和应力传导路径上进行了彻底的重新设计。
由于取消了立管中上部的复杂连杆机构和内部纵向避震器，原型车的立管变得极其纤细。这一改进释放了大量的车架内部空间，大幅增加了升降座管（Dropper Post）的有效插入深度（Insertion Depth）。这使得车手可以选用行程更长、几何宽容度更高的升降座管，以应对极其陡峭的现代 XC 赛道。

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