【近2000名建设者假期坚守一线 #合湛高铁广西段建设“加速度”#】“五一”假期，新建合浦至湛江高速铁路（以下简称合湛高铁）广西段沿线机械轰鸣，近2000名建设者坚守施工一线，用实干践行劳动精神，持续推进广西铁路建设。

在合湛高铁广西段最大梁场——北海制梁场，架桥机拼装作业正在紧锣密鼓地推进。作业人员严格按照拼装流程与技术规范，紧张有序地开展部件吊装、螺栓紧固、系统调试等各项工序作业，为即将启动的箱梁架设做好准备。据悉，北海制梁场承担着688榀简支箱梁的预制与架设任务，除了架桥机拼装作业，钢筋生产、模板制作、张拉试验等作业也在有序进行。

“‘五一’假期，我们围绕节后实现首榀箱梁架设节点目标发起总攻。”中铁十六局合湛高铁北海制梁场负责人赵延国介绍，北海制梁场64名干部职工全程带班值守，确保完成10榀箱梁的预制任务，同时组织对架桥机设备性能、运梁线路规划、箱梁架设工艺等进行全流程推演，确保节后首榀箱梁一次架设成功。

在合湛高铁南康东干渠特大桥48米现浇连续梁施工现场，梁体模板安装、钢筋绑扎、承台墩身等施工也在紧张进行，技术人员往来穿梭，对钢筋间距、支架体系稳定性等关键参数逐一校验，为后续混凝土一次性顺利浇筑奠定基础。云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师唐凌介绍，“五一”假期，合湛高铁广西段全线有41个工点近2000名建设者坚守岗位，预计可完成桥梁桩基230根、桥墩32个、连续梁4节段以及路基土石方3万立方米的施工量。

据悉，合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。截至目前，合湛高铁广西段正线桥梁已实现全部开工，桥梁桩基完成8063根，建成桥墩373个，路基土石方完成41万立方米。项目预计2028年建成通车，对扩充广西沿海铁路运输能力、优化完善区域铁路网布局、推动北部湾城市群建设具有重要意义。（记者 黎兆齐 通讯员 莫育杰 莫小斌 陈磊 编辑 梁楚茜 农丽桑 二审 林家臻 朱晓琳 三审 陈满运）#节日我在岗# #致敬劳动者##南宁新闻#