【V8好啊，V8得开】在周三的迈凯伦迈阿密嘉年华中，皮亚驾驶了老汉在2008年的冠军战车MP4/23

在迈阿密站的官方新闻发布会中，他说：“这太酷了。开老车总是充满乐趣，引擎的轰鸣声非常特别，更纯粹一些，你从中得到的感觉就非常酷。对我们车队来说，这显然是酷炫的一天，但能驾驶自然吸气V8赛车本身就非常酷。”

在被问及在当前的F1时代中，他最喜欢和最不喜欢的是什么的时候，他回答道：“我仍然能称自己为F1车手……这说起来总是很酷的，

“最不喜欢的嘛……说正经的，昨天驾驶了2008年的赛车，看到了过去一些酷炫的赛车，我认为尝试为未来重拾其中的一些元素会非常酷。

“至于这代赛车本身，我认为很明显，我们正在做出改变以努力改进它。”

2026年，F1转向了更轻、更小、更灵活的赛车，与即将退出历史舞台的地面效应赛车相比，重量减轻了30公斤。

一同参与发布会的霍肯伯格淡化了这次减重的意义，因此皮亚斯特里被问及，他认为赛车需要减轻多少重量才能让人感觉到明显的差异。

“我的意思是，我不知道我昨天开的那辆车有多重，”皮亚开始说道。随后他被告知，2008年的最低限重是605公斤。

皮亚继续说道：“但现实点说，要产生巨大的差异，减重的数字可能需要50公斤以上，老实说可能更接近100公斤。

“现在的赛车依然非常重。我认为如果我们能把它恢复到一个以6开头的数字，大约600多公斤的样子，那可能就不错了。

“我们永远也回不到500公斤或者500大几十公斤了。我认为能达到那个重量的唯一方法就是拆掉电池并让引擎变得更简单，但我不认为你必须要那么做。

“去年我们在高速弯的赛车可能是我们拥有的最好的赛车之一。诚然，我知道我的赛车可能是其中最好的，但我认为你可以在现实中实现这一点……我不知道引擎和其他东西的具体重量数字，但如果我们有一个更简单的引擎，我认为你可以很容易地减掉相当一部分重量。

“但那对这项运动是否真的有益，则是一个完全不同的问题。”

目前的引擎规则将一直沿用到2030年底。

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