我再详解一下为什么我说Su7 Ultra的哨兵是一个“致命”缺点。

像我这台Ultra，表显满电是380km
Ultra96度的电池，96/380=0.25

我每天哨兵至少掉18到22km，相当于每天养哨兵大概20*0.25=5度电。【这个情况和第一代Su7是一样的，因为同样的硬件】

一年的话，哨兵要吃掉的1825度电，深圳平均一度电一块钱，一年这个哨兵成本大概就1600到1800元左右。而Yu7和Su7 2026款，能耗只有三分之一到一半。

其实这个不是关键，比如Ultra续航只有380km，哨兵到70km就会不给开了，怕吃完电量，保护。但是Ultra这块电池，是不建议充满的，日常使用建议80%，三元锂的特性。

也就是说呢，380*0.8=304，日常建议充电到表显304km就停。

那么哨兵真正可以工作的正常区间是表显70km到304km，304-70=234，234/20=11.7，你完全不开这个车，哨兵10天就能把电吃完，如果你平均每天通勤20公里，那么你在工作日和哨兵会一起用掉各自一半的电量。这个使用体验你们可想而知。总结就是，你要开哨兵，这个车一般的充电后续航你只能开一半，不然就得频繁充电。

除此之外，其他都是小问题，这个东西24小时开，肯定也是和车的舆论有关系，那么确实就是很致命了[允悲]

【补充：深圳自2003年之后小区不允许设立固定车位，2016年起地库不许建快充桩[捂嘴哭]】