占位传感器一般被布置在坐垫位置，座椅海绵下方。

汽车上应用的主要是薄膜式，需要传感器双侧检测到压力才能够激活，避免座椅上放置物品误触发。现代车辆包括AEB，智驾功能都需要联动占位传感器。

而防呆功能本质上是多重冗余——提示+退出机制。

视频里测试的这台鸿蒙智行车的防呆设计本身有两重，一个是折叠前的语音双重确认（确认车座上是否有物品或者人员），一个是座椅占位传感器可以中途确认并且暂停或者恢复。

相当于是，如果道交法不允许12岁以下儿童乘坐副驾+折叠前语音确认安全+占位传感器感应这三重冗余都做不到让小孩离开副驾座位…那我觉得家长也是有两把刷子。 #鸿蒙智行发布情况说明##鸿蒙智行回应副驾折叠争议# http://t.cn/AXJ9cbTj