保时捷断臂求生
保时捷出售布加迪，核心是财务告急+战略收缩。2025年其利润暴跌92.7%，电动化转型又烧钱；布加迪年产不足百辆、研发成本极高，属“高投入低产出”的非核心资产。
市场竞争加剧，尤其中国市场受挫，保时捷被迫回笼资金聚焦主业，此举实属被逼无奈的断臂自救，属豪华车企转型期的困境。
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发布于 河北
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