今天同步去试了下蔚来，小米，理想的前排座椅防呆。

理想L系列只有语音复位功能，也是会语音提示+二次确认。

小米YU7没有语音一键折叠的功能，但是语音控制零重力移动中可以通过中控暂停。

蔚来比较有趣，副驾驶座椅在标准略微后仰的状态下，语音指令折叠，不需要二次确认，但是靠背/坐垫上都有传感器检测占位，灵敏度比较高，会及时打断翻折。但是在靠背翻到直立往下的时候，所有传感器就不工作了，不论手阻挡靠背还是按压坐垫均不能停止动作。需要在主屏幕手动点击停止。

也就是说，主流的新势力都没有选择在前排的座椅上加入二排常见的“防夹功能”——通常为霍尔传感器，即通过电机阻力判断是否有障碍物，但是都有各自的安全冗余。

但是前段时间试驾过的岚图泰山等第二排可完全翻折的座椅，在后排通常都会设置扭矩感应+占位传感器。