针对这次零重力座椅事件，如果还按这种走向最终导致的会和去年一样的智驾体验的全员滑坡

鸿蒙智行在后排零重力座椅上加了三重防呆设计，第一次是语音，会询问你两次，第二次是机械可以随时按暂停，第三层是检测，碰到异物会停止

我实在难以想象什么场景的使用情况下会出现你把孩子放在第一排，不让孩子坐实，让孩子跟着座椅动来动，然后语音操控后排零重力座椅放到，并且在语音的提示下一直坚持这样操作

去年五月之后的各家OTA，一众车企的智驾领航中方向盘检测设置在5-15秒，比之前多得多，这导致很多车主发帖抱怨，那个时候我的智界S7的方向盘检测基本10秒就提醒，非常影响使用体验，到今年的OTA才又有改善

其实在之前就有风声传禁止汽车行驶过程中使用副驾和后排零重力座椅，这次热度被人为放大的情况下，零重力座椅的新规会变得更加奇葩，最终影响的是全行业消费者的体验[吃瓜]

但是我没选装零重力我也没对象所以我不在乎[doge]