小历说数据:2026年4月新能源销量：行业同比-10.7%，比亚迪下滑、零跑领跑、小米破3万📉

一、事件发酵原因

2026年4月新能源汽车市场同比下滑，核心是三大因素叠加：

1. 政策退坡+需求透支：今年购置税减半（去年全免），去年底提前购车透支需求；
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2. 观望情绪浓厚：北京车展新车集中发布，用户持币待购；
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3. 油车拖累+渗透率虚高：燃油车同比大跌33%，分母缩小推高渗透率（60.6%），并非新能源真实增长。

二、行业官方数据（乘联会终值）

- 新能源乘用车零售：85.8万辆，同比-10.7%
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- 新能源乘用车批发：92.5万辆，同比-8.9%
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- 渗透率：60.6%（燃油车大跌带动）

三、主流车企官方交付（2026年4月）

- 比亚迪：321,123辆，同比-15.5%（出口13.45万辆，同比+70.9%）
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- 零跑：71,387辆，同比+73.9%（新势力第一，创历史新高）
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- 奇瑞新能源：100,276辆，同比+63.8%
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- 鸿蒙智行（问界）：32,759辆，同比+5.5%
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- 理想：34,085辆，同比+0.4%（微增）
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- 小鹏：31,011辆，同比-11.5%
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- 蔚来：29,356辆，同比+22.8%
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- 长安新能源：94,200辆，同比+12.5%
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- 小米：>30,000辆，同比约+5%~+8%（环比+50%）
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