MotoGP｜豪尔赫·马丁（Jorge Martin）：“让Aprilia更符合我风格的时刻很快就会到来；但我还需要时间。”

豪尔赫·马丁深知马尔科·贝泽基正处于其MotoGP职业生涯的巅峰期，但这并未阻止他继续努力，让Aprilia更贴合他的需求。

阿普利亚在MotoGP世界锦标赛中正处于鼎盛时期，这是不争的事实。2026赛季前四站比赛过后，这家来自诺亚莱的车队在车手、车队和制造商三个积分榜上均占据榜首，并明显领先于主要竞争对手杜卡迪。但同样不可否认的是，车队内部的情况仍存在差异。

一方面，我们看到了马尔科·贝泽基。尽管这位意大利车手在周六的排位赛中表现欠佳（四次排位赛中三次未能得分），但在周日的正赛中却几乎无人能敌。除了在波尔蒂芒和瓦伦西亚为2025赛季收官时取得的两场胜利外，他还以在泰国、巴西和美国站的三连胜开启了本赛季，而在赫雷斯站，他更以亚历克斯·马尔克斯之后的亚军成绩，创下了RS-GP赛车的最佳单站成绩。凭借这些成绩，他以101分领跑积分榜。

还有豪尔赫·马丁。这位2024年世界冠军仍在从极其艰难的2025赛季中恢复，那一年伤病让他无暇喘息，甚至在洛赛尔赛道时曾担心过自己的生命安全。受此影响，这位西班牙车手还不得不缺席了2026年赛季前在雪邦举行的首次测试，但此后，这位来自圣塞瓦斯蒂安德洛斯雷耶斯的车手正全力以赴，力求重拾昔日风采。而且，他正一点一点地做到了。

继在武里南站正赛中获得第四名后，这位马德里车手在戈亚尼亚站表现抢眼：周六夺得季军，周日则摘得亚军。但奥斯汀站的战绩更为亮眼：他在短程赛中夺冠——这是自2024年巴塞罗那慈善大奖赛以来的首场胜利——让他再次尝到了成功的滋味，甚至一度登顶总积分榜榜首。周日的比赛中，他虽失去了积分榜领跑位置，但最终以第二名完赛，仅次于贝泽基。

赫雷斯赛道并非“马丁纳托”最擅长的赛道，但在短程赛中Aprilia赛车出现机械故障后，他仍以第四名的成绩完成了主赛。但马丁真正翘首以盼的其实是周一的测试。由于缺乏驾驶RS-GP赛车的实战经验，这位89号车手希望在远离比赛周末压力的环境下继续调试赛车，以此不断进步，追赶上队友的水平。

毕竟，在马丁因伤缺席期间，贝泽基在取得成绩方面，以及在掌控赛车研发方向上，都扛起了车队的重担。如今，马丁希望扭转局面，并期待赫雷斯测试能助他更进一步，无论是在个人表现上，还是在Aprilia对阵竞争对手的竞争中。

在西班牙大奖赛期间，马丁曾表示，贝泽基正凭借现款Aprilia赛车处于职业生涯的巅峰期。在赫雷斯测试中被问及是否认为自己也能驾驶这台意大利赛车在MotoGP中达到最佳状态时，他评论道：“嗯，马尔科就是马尔科，而我就是我。正如我之前所说，我认为他正处于职业生涯的巅峰期。而我刚刚经历了一年，遭遇了26处骨折，显然在短短三个月内无法恢复到百分之百的状态。”

“我需要时间。我觉得我在适应这辆赛车方面还有很大的提升空间。每次上赛道进行长距离练习，我都会对赛车有更深的理解，让它更符合我的骑行风格。我相信那个时刻很快就会到来，但现在还未到。”这位西班牙车手坦言了自己目前所处的适应过程。

他甚至举例说明：“我很累，这就是我所说的‘状态未达巅峰’的含义：周日的比赛结束后，我的手指至今仍麻木。我感觉不太好，但这既是我工作的一部分，也是恢复到100%状态的必经过程，”这位绰号“马丁纳托”的车手总结道。

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