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MotoGP｜Tech3在传闻将转投本田之际公布2027年MotoGP计划。

Tech3或将在2027年MotoGP赛季更换制造商。

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Tech3 MotoGP车队领队尼古拉斯·戈永（Nicolas Goyon）表示，车队尚未决定2027赛季的赛车制造商，这导致车手签约工作陷入停滞。

这家法国车队已被新所有者接管，新管理层由前哈斯F1车队领队冈特·施泰纳（Guenther Steiner）掌舵。

虽然起初看起来车队将在2027年新规的850cc时代继续使用KTM赛车，但最近几周有报道称Tech3可能转投本田。

据报道，本田希望从明年起将参赛规模扩大到6️⃣辆赛车，在与格雷西尼（Gresini）的传闻接触似乎因该意大利车队与杜卡迪续约而告终后，Tech3成为了最有可能的选择。

在接受德国《Speedweek》采访时，Tech3车队经理尼科·戈永表示，关于2027赛季将使用哪家厂商的赛车，目前尚未做出决定。

这也导致车队车手阵容的决定被推迟。

“谈到2027年，最大的问题依然是决定我们将继续与哪家制造商合作，”他说。

“车手的签约也取决于此。我已经与几位车手进行了交谈。我们知道——尽管这一切都尚未官方确认——明年有哪些车手可供选择。”

“几位经纪人已表达了为我们车队效力的意愿。但在不知道Tech3将与哪家制造商合作的情况下进行实质性谈判是没有意义的。”

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Tech3对全新人阵容持谨慎态度

戈永指出，鉴于Moto2车手对明年MotoGP将使用的倍耐力轮胎颇为熟悉，他们可能会成为2027赛季的理想签约人选。

然而，鉴于2022年车队与雷米·加德纳和劳尔·费尔南德斯合作时经历的艰难赛季，他对让Tech3的两个席位全部由新人填补持谨慎态度。

“Tech3在与新晋升车队合作方面经验丰富，有成功的，也有不尽如人意的，”他补充道。

“我们曾与两位新秀雷米·加德纳和劳尔·费尔南德斯同场竞技的那个赛季，结果并不理想。不能一概而论，因为还涉及其他因素。我认为在当前形势下，Tech3若能以一名经验丰富的MotoGP车手搭配一名新秀作为开局，或许是个不错的选择。”

Tech3车队目前由埃内亚·巴斯蒂亚尼尼和马维克·维纳莱斯组成的阵容，在2027年很可能不会保持不变。

巴斯蒂亚尼尼被传将重返格雷西尼车队，而维纳莱斯原本有望晋升为KTM厂队车手——不过现在他很可能输给了法比奥·迪·吉安南托尼奥。

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