从新一代小米SU7能够看的出来
小米汽车不再单纯的简单粗暴的依靠产品力了，终于稍微有一点点操盘了。

之前小米SU7和小米YU7之所以能卖的好，真的全都是赤裸裸的产品力数值怪，完全没有一丁点操作，甚至可以说是操盘很差。

说回#新一代SU7锁单超80000台#
4月23日宣布锁单6万台
5月2日宣布锁单7万台
5月6日宣布锁单8万台
可以非常清晰的看到，除了发布日冲了一下，后面大部分的用户都是更在意自己真实试驾之后再锁单的
尤其是五一假期期间，有非常多的用户在试驾了之后认可了新SU7并且锁单了
所以才能做到短短3天时间锁单一万台。

而且这次权益设计我觉得做的真的挺好的。
不知道大家还记不记得第一代SU7的权益设计了，首发权益送的东西非常多，然后只一个月，下个月立刻什么东西都不送了。虽然首发购买的用户会很爽，但其实会劝退后面才了解才想购买的用户。
而这次新SU7的首发权益设计，既会让首发用户得到了很多赠送权益，后续的权益又不至于退坡太多让后面下定的用户感受到很亏。
看起来小米真的是想明白了，只靠首销大爆是不健康的，只要平销强才是真的强。