#高速全面免费还有多远##新能源车# 成主流后，燃油税锐减，道路养护资金告急。

依“谁用谁出”原则，充电收费必然内嵌养路成本：

公共桩电费外单列“道路养护附加费”，家用桩通过智能电表按充电量征收。

参考现行燃油税约1.5元/升的养路份额，未来每度电可能附加0.1～0.2元道路基金。

高速全免费更不会来，只会强化按里程精准收费，多用多付；

节假日免费也可能改为每车年度免费里程，超出即收。

最终形成“充电即缴养路，跑高速按米算账”的透明时代。