宝马第200万辆纯电下线了，从100万到200万只用了两年。一台坦桑尼蓝i5从丁格芬工厂下线直接发往西班牙。传统豪华品牌一旦转过弯来，速度比想象中快。德国人用丁格芬近六分之一的产量证明，电动化不是新势力的专利。你觉不觉得现在压力反而给到那些还在犹豫的豪华品牌了。 ​