现在的辅助驾驶确实进步很大，高速跟车、变道都很顺滑。但目前市面上的量产车基本都还属于 L2 级别，核心是“辅助”，驾驶员必须时刻盯路并准备接管。
现阶段的视觉算法和雷达，在面对异形车辆、施工路段雪糕筒、恶劣天气等极端场景时依然存在盲区。一旦传感器识别失败或系统突然降级，而你正好在睡觉，那短短几秒钟的接管空白期就是致命的。
辅助驾驶是用来缓解长途疲劳的，不是给你当代驾的[允悲]
#高速上一车辆主副驾疑似全在睡觉#